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保运集团强化车辆GPS监控系统管理
2008-03-25 10:23:23   来源:   点击:    [收藏该文]
 
 
         320,保运集团下发《关于印发〈车辆GPS监控系统管理办法〉的通知》,进一步强化运营车辆安全管理。

为贯彻落实《中华人民共和国道路运输条例》,加强营运车辆安全管理,集团公司已对部分车辆安装了车辆GPS监控系统。该系统具有全天候、实时、全程监控、重复再现数据和报警等功能,合理运用这些功能,可以在时空上极大地延伸管理范围,最大限度地加强对车辆的监控管理。为保障车辆GPS监控系统正常运行,发挥监控系统作用,提高安全管理的有效性,集团公司制定了《车辆GPS监控系统管理办法》。

管理办法明确规定,各分公司指定一名副经理负责GPS正常运转的全面工作。机务科负责GPS车载终端的维修保养,简单故障一个工作日内排除,因技术问题不能解决的及时上报集团公司安技部。相关技术人员要定期对GPS车载终端系统进行检查,并指导驾驶员正确使用、维护及简单故障排除。驾驶员负责保管GPS车载终端设备,运行中出现故障及时报机务科,确保设备正常运行。驾驶员行车速度,高速公路不超过100公里/小时,低速公路不超过80公里/小时。乘务员有保障行车安全的职责。及时提示驾驶员遵章守纪,保证行车安全,对驾驶员违规行为要及时反馈到有关部门。监控室操作人员要严格执行操作程序,每天17点将安装GPS系统的车辆24小时内在运行中出现的违章、违规情况填写到《GPS车辆违章信息报告处理单》,上报主管经理。主管经理按违章行为进行分类,告知相关责任部门处理。相关责任部门及时对驾驶员的违章行为进行教育并按规定进行处罚。对严重超速、连续超速的车辆进行重点管理,情节严重的责令停运。两天内或一个运行周期处理完毕,将结果报主管经理。安技部每月对各单位监控车辆进行抽查,统计车辆的违章率,例会进行通报,并将其列为各单位年终安全考核的依据。

为切实加强对车辆GPS监控系统的管理,管理办法中还对“责任部门对违章违规超期处理”、“车载终端设备故障排除不及时”、“乘务员对驾驶员连续超速、疲劳驾驶、串线等违章行为不制止、不汇报”等12种违规、违章情况,明确了具体处罚标准,以确保车辆安全管理制度落到实处。





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